длина | 630 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 55,56 мм Заменяемая часть | Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой Ø шарнира со стороны колеса | 86,90 мм Ø шарнира со стороны привода | 81 мм
длина | 589,5 мм длина | 607 мм Размер резьбы | 24X1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Длина 2 | 629,5 мм Внешний диаметр 1 | 90 мм Внешний диаметр 2 | 81 мм Ø шарнира со стороны колеса | 83 мм Ø шарнира со стороны привода | 74,2 мм
Место установки | передний мост слева длина | 609 мм Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Внешний диаметр | 90 мм Внешний диаметр 2 | 81 мм
Место установки | передний мост слева длина | 605 мм Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø шарнира со стороны колеса | 90 мм Ø шарнира со стороны привода | 81 мм Ø ролика трипоида | 33 мм
длина | 133 мм Размер резьбы | M24x1.5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 внутр. зубч. соединение (колеса) | 23 Ø прокладки | 55,50 мм Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей механически обработанный | без нарезки / выемки во внутренней части Ø шарнира [мм] | 87 мм Новая деталь | Материал пыльника | NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
длина | 635 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 57 мм Заменяемая часть | Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой Ø шарнира со стороны колеса | 86 мм Ø шарнира со стороны привода | 82 мм
Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 внутр. зубч. соединение (колеса) | 34 Ø прокладки | 56 мм механически обработанный | без нарезки / выемки во внутренней части
длина | 630 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 56,85 мм Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей без ABS Ø шарнира со стороны колеса | 86,30 мм Ø шарнира со стороны привода | 81 мм
тип коробки передач | BE3 Вид коробки передач | механическая коробка передач Место установки | передний мост слева длина | 636 мм Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Спецификация | Transmision nueva
длина | 630 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 55,56 мм Заменяемая часть | Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой Ø шарнира со стороны колеса | 86,90 мм Ø шарнира со стороны привода | 81 мм
длина | 635 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 57 мм Заменяемая часть | Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой Ø шарнира со стороны колеса | 86 мм Ø шарнира со стороны привода | 82 мм
длина | 630 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 56,85 мм Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей без ABS Ø шарнира со стороны колеса | 86,30 мм Ø шарнира со стороны привода | 81 мм
длина | 133 мм Размер резьбы | M24x1.5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 внутр. зубч. соединение (колеса) | 23 Ø прокладки | 55,50 мм Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей механически обработанный | без нарезки / выемки во внутренней части Ø шарнира [мм] | 87 мм Новая деталь | Материал пыльника | NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
тип коробки передач | BE3 Вид коробки передач | механическая коробка передач Место установки | передний мост слева длина | 615 мм Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24
длина | 606 мм Размер резьбы | M24x1,5 Внешн. зацепл. со стор. колеса | 25 Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 Ø прокладки | 58,5 мм Длина 2 | 62 мм Новая деталь | Ø шарнира со стороны колеса | 86 мм Ø шарнира со стороны привода | 82,5 мм
Фильтр
